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巴黎全球氣候高峰會將在30日舉行，150個左右國家的領導人將進行商討減少全球「碳排放」問題。美國總統歐巴馬力圖敲定攸關其政績的《氣候變遷協定》，但卻不受國會捧場。史學家表示，若歐巴馬能擺平反對力量，則將在美國歷史上取得「獨一無二」的偉大定位。
科學家指出，這項「全球協定」將是扭轉地球暖化效應的關鍵。歐巴馬數個月來努力敦促世界各國做出「碳減」承諾，使其成為他2017年初卸任後，世界各國解決氣候議題的架構。
共和黨人則認為美國能否履行協議承諾仍是疑問。聯邦參議院多數黨領袖麥康奈（Mitch McConnell）及其他共和黨領導人甚至呼籲各國，不要因為相信歐巴馬，而與美國締結任何協議。「共和黨掌控」下的國會，甚至無法肯定全球暖化的事實是否為真。
在巴黎會談期間，共和黨掌控下的國會還打算杯葛歐巴馬的氣候議程。聯邦過半數州正就歐巴馬的氣候計畫合法性，對行政機關提出告訴。共和黨內所有即將參與總統大選黨內初選的代表也都表示，一旦當選總統將廢除這些法規。
1990年代的《京都議定書》美國從未批准。《巴黎協定》若能簽署，此舉將是首次涵蓋世界各國的氣候協定。
萊斯大學（Rice University）研究總統政績的歷史學家布林克里（Douglas Brinkley）表示，歐巴馬在巴黎氣候變遷議題上擁有高度的道德權威，因為過去沒有其他美國總統有過氣候變遷政策。
布林克里認為，假使歐巴馬推出的國內法規與《巴黎協定》經得起反對勢力的抵制，則歐巴馬對抗氣候變遷的努力，將取得美國歷史上「獨一無二」的地位。
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深港通開通時間始終「只聞樓梯響，不見人下來」，分析師認為與人民幣大幅貶值，中國官方擔心深港通上路恐加劇資本外流有關，才讓原本幾乎底定 11 月底開通日期一延再延。目前市場猜測時間可能會延後到 12 月 5 日或 12 月 12 日，若開通日期延到聖誕節前後，恐加劇投資人擔憂。
先前多位市場人士私下證實深港通原定今 (21) 日開通，《CNBC》報導，海通國際證券全球投資戰略總監梁冠業指出，目前官方肯定是擔心資本外流一事，才讓原定今天通車的深港通再度變成一場空。
自本月 8 日確定川普當選下任美國總統後，人民幣兌美元至今貶幅已近 2%。人民幣今 (21) 日中間價更來到 6.8985，連續 12 個交易日下跌，更創下 2008 年高潮神器 8 月以來新低。香港財經媒體分析，人民幣已接近 7 字頭大關的心理關卡，若輕易跌破，中國民眾恐以為中央放任匯價，對人民幣信心崩潰，加速資本外流。
華融國際證券的聯席董事 Jackson Wong 表示，目前的確有開放新管道允許投資人購買外國資產加劇資本外流和人民幣走低的擔憂，這也是為何一切已準備就緒的深港通遲遲未獲官方宣佈開通日期的原因，目前中國媒體預測開通時間可能延到 12 月 5 日或 12 月 12 日。
分析師更表示，若開通時間延後到聖誕節前夕，恐加劇投資人擔憂氣氛。Jackson Wong 指出，許多投資人對於深港通遲不宣佈感到失望，並擔憂是否有任何問題阻礙深港通開通。
不過今年中國政府工作報告中，國務院總理李克強強調「適時啟動深港通」，預料深港通還是會在今年底前上路。梁冠業指出，開通後預料市場主要興趣還是會集中在大型股，接下來才會慢慢把目標轉移到小型股去。
獨立分析師 Fraser Howie 則認為，目前深圳上市的股票估值仍高，即使去年股災後，目前平均本益比仍高達 30 甚至 50 倍，合格境外機構投資者 (QFII) 短期可能還是會抱持懷疑態度先暫且觀望。
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